伺服油源部分:
伺服油源系统由油箱、油泵、电机、粗滤油器、精滤油器、比例伺服阀组、安全阀、空气滤清器等组成。
油箱带有液面指示,且有通气口,侧面有放油通道,油箱内分吸油腔和回油腔。
油泵采用低噪音高压齿轮泵,安装在油箱内与电动机联接。
粗滤油器:为了防止油污的吸入,在吸入口上安装了粗滤油器,起粗滤作用。
安全阀:在本系统中起安全保护作用,钢丝绳卧拉试验机,出厂前已经调整好,用户不必再调整。
空气滤清器:起过滤空气的作用,同时,卧拉试验机,也在此处注油,并起粗过滤作用。
精滤油器:为保证伺服阀的正常工作,在伺服阀的进油口安装了10μm的滤油器。
移动横梁组件的一端安装有轮辐式负荷传感器,卧拉试验机,传感器采用美国进口世铨传感器(见下图),具有精度高,线性好,抗干扰能力强的优点。另一端通过高强度连接轴,固定有加载端试样夹持系统。
移动横梁组件和试样夹持系统,通过滑轮滚动系统、减震调节装置可在导轨上自由滚动,无摩擦阻尼力。位移测量采用拉线编码器(见下图)滚珠丝杠对于移动横梁组件和夹持钳口,没有任何支撑力,仅仅起到驱动加载作用,因此在试验加载过程中,不仅可以保证滚珠丝杠不受弯矩力而弯曲变形,以至于引起设备故障,同时可以减少试验误差,提高试验结果的准确性。
4、油源系统:
1)自适应液压泵组应用于主作动器;采用国内品牌电机,压力补偿变量柱塞泵。
2)电机安装配置减振装置(选用减振垫),以减小振动和噪音;
3)全封闭标准油箱,具有温度测量、空气过滤、油位显示功能;
4)系统配置风冷却装置安装在系统回油管路上;
5)油箱至主机系统的管路以及主机上固定部分的管路采用无缝钢管连接,主机移动横梁、主油缸加载器、夹头作动器的液压管路等采用高压软管连接。
5、控制系统:
1)双通道控制板全部采用数字化电路,电磁瓶卧拉试验机,结构一致,提高了各通道的互换性;
2)计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能;
3)数据存储功能完善,可进行历史数据再现与图形显示;
6、安全保护装置:
1)当试验力超过每档试验力的2%-5%时,过载保护,系统卸荷。
2)当活塞升起达到上极限位置时,行程保护,油泵电机停机。