1、主机说明:
1.1.机架整体采用钢板焊接框架结构,通过前后夹头座、油缸及前横梁组成系统主结构;
1.2.后夹头座采用插销移动式与主机框架紧密结合行,操作方便空间随意调整;
1.3.主机外形在满足卧式试验设备技术要求的基础上进行设计,造型简洁明快、比例协调、色彩搭配合理,使试验设备的稳定性、安全性、美观性达到完整统一。
2、加载器技术说明:5000kN主油缸加载器
2.1单出杆双作用结构方式,试验机,采用精密加工技术制作;
2.2采用进口格莱圈-斯特封密封元器件,保证油缸活塞间的低阻尼特性;
2.3采用负荷传感器实现轴向5000kN试验力的测量,并有的位移测量;
2.4活塞杆头部直接安装球铰支座及法兰盘实现与负荷传感器联接。
3、油源系统(泵站)
3.1一套10L/min,30MPa恒压泵组:
1)应用于5000kN主加载器和夹紧系统;
2)采用国内出名品牌电机,进口低噪声内啮合高压齿轮泵。
3.2.电机安装配有减振装置(选用减振垫),以减小振动和噪音;
3.3、油箱:全封闭标准油箱,配油温计、油位计,精
密压力过滤器,空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置,试验机,根据油路的使用要求配相应的滤油装置。
3.4、强电控制系统:操作控制台采用台式结构,布置于试验操作区,并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。并具有温度过限、滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能;
3.5、管路系统:主油缸加载器的液压管路采用高压软管连接。
4、控制系统:
1.双通道控制板全部采用数字化电路,结构一致,提高了各通道的互换性;
2.计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能;
3.数据存储功能完善,可进行历史数据再现与图形显示;
如下图所示,主机部分主要由主机框架、动力及传动系统、加载系统、空间调整系统、安全防护系统、试样夹持系统和电器控制系统等组成。
主机框架部分主要由调整底座、工作台、支撑立柱、支撑拉板等组成。整个试验机结构采用分体结构,分为两大部件,即以加载系统和试样调整系统为分界线,这样可以方便安装,也方便以后的设备维修。
移动横梁组件的一端安装有轮辐式负荷传感器,传感器采用美国进口世铨传感器(见下图),具有精度高,线性好,抗干扰能力强的优点。另一端通过高强度连接轴,固定有加载端试样夹持系统。
移动横梁组件和试样夹持系统,全自动落锤冲击试验机,通过滑轮滚动系统、减震调节装置可在导轨上自由滚动,落锤冲击试验机,无摩擦阻尼力。位移测量采用拉线编码器(见下图)滚珠丝杠对于移动横梁组件和夹持钳口,没有任何支撑力,仅仅起到驱动加载作用,因此在试验加载过程中,不仅可以保证滚珠丝杠不受弯矩力而弯曲变形,以至于引起设备故障,同时可以减少试验误差,提高试验结果的准确性。